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新疆是“一带一路”核心区，2025年，新疆铁路部门挖潜提效，持续提升中欧班列西通道能力。前11月，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸过货量2931.1万吨、同比增长11.9%；通行中欧班列1.6万列、同比增长7.6%，经行新疆的中欧班列占全国五成以上。
运输组织顺
2025年12月28日，一列满载电器设备、家用百货的班列从阿拉山口站开出驶向欧洲。如今，阿拉山口铁路口岸日均通行班列保持在21列以上，高峰时可达30列。
进出班列增多，背后重要的逻辑是口岸运输组织畅通有序。
新疆铁路部门实施精准调度指挥，统筹运用行车、货运、装卸等资源，合理铺画调整兰新、精霍线及中哈间列车运行图，优化到发线运用，合理预排调车机作业、列车解编、车辆取送对位，加快车辆周转和配空车使用，提高口岸交接车计划编制质量和兑现率，确保“优先换装、优先编组、优先发运”措施落实。同时加强中哈铁路部门沟通协作，及时协商解决口岸运输制约问题，畅通口岸运输组织。
2025年7月20日、23日，阿拉山口站宽轨、准轨单日接发列车分别突破24对；7月16日，霍尔果斯站准轨交接列车22对，创历史新高。
“我们紧盯运输生产关键环节，优化生产组织流程，精准卡控各环节作业时间，加速中哈双方机车周转，不断提高双方口岸接卸能力。2025年车站月度通行班列数量始终保持在800列以上。”霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员苏波说。
科技赋能，也让运输组织更“丝滑”。
霍尔果斯站集装箱换装场内，橘黄色门吊平稳移动，工程师们专注收集作业参数。该站技术负责人蒋鹏飞介绍，智慧门吊系统集成自动化作业管理、调度等子系统，未来将助力集装箱堆场自动化作业。
通关效率高
在霍尔果斯铁路口岸站的联运大厅，霍尔果斯远游国际货运代理有限公司业务经理索勇鑫忙着办理国际联运出口运单业务，“以前班列抵港至少需要7个步骤才能放行，智慧铁路口岸模式实施后，班列到达当天即可放关，最长不超过24小时。”
2025年，全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式落地霍尔果斯铁路口岸，大幅压缩货物通关时间。新模式下，进口货物通行时间从2—3天压缩至16小时内，属地出口货物通行时间从6小时压缩至1小时。
霍尔果斯铁路口岸站加强与海关协同，依托数字口岸系统建设，实现铁路与海关数据实时互通，动态掌握列车及货物放关信息，车辆周转效率提升20%以上。
在霍尔果斯铁路口岸站生产调度指挥中心的电子大屏上，列车运行线路图实时跳动。“列车在站运行状态检测识别系统”自2025年7月1日试运行以来，检测识别率达99.9%，减少日班现场作业量20%。
阿拉山口海关也积极推广“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，有效提高境内段铁路运输出口货物通行效率和便利化水平，实现进口班列海关“秒放”，出口班列最快20分钟内办结手续。
“我们设立了中欧班列专办窗口，提供多项便利化通关措施，缩短班列在口岸停留时间，降低企业申报成本，加强关铁企三方协调联动，助力班列在口岸通关高效顺畅。”阿拉山口海关综合业务一科副科长王敏说。
服务品质优
2025年，经新疆进出的全程时刻表中欧班列已超过1000列，为保障国际供应链安全、促进亚欧经贸往来、服务高水平对外开放提供了有力运输支撑。
全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发站、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。
目前，经由阿拉山口铁路口岸出入境的全程时刻表中欧班列线路增至4条，每周出入境全程时刻表中欧班列达18列；经由霍尔果斯铁路口岸出入境的全程时刻表中欧班列线路1条，每周出入境全程时刻表中欧班列2列，全程运行时间较普通班列压缩30%以上。
阿拉山口站安全生产指挥中心主任调度员马宁介绍，为保障全程时刻表中欧班列准时开行，该站将班列作业纳入车站日班计划重点，提高编组计划质量，加强与哈方铁路部门的会晤机制，及时互通双方站场、货物、机车情况，提前预留接发车线路，优先办理全程时刻表中欧班列的票据审核、货物换装作业，严格做好各作业环节的时间卡控，确保全程时刻表中欧班列按交接日期、时刻和规定车次出入境。
阿拉山口海关还提前与铁路部门、代理企业沟通联系，保障各作业环节有序衔接，全程时刻表中欧班列到达口岸后第一时间办理放行手续。
目前，经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路达128条，覆盖德国、波兰等21个国家；经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路达90条，辐射18个国家、46个城市和地区，搭载的货物品类从最初的打印机、笔记本电脑等，扩展到如今的汽车及配件、机械设备、日用百货、木材等200余种。
天山网-新疆日报记者 逯风暴
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评论列表（3条）
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